今天的《项目跑起来》专栏，我们一起走进正从运输港向贸易港、枢纽港转变的黄石新港。

　　记者 陈淑贤：

　　项目为王，我在现场。千古江流，浩浩汤汤，在棋盘洲，稍一顿脚，便有了深水良港。黄石新港开港7年，一跃成为长江中上游最大单体港口。目前，项目三期8个万吨级泊位在“水陆并进”的冲刺攻坚建设中初具雏形。

　　一期接着一期干，源自对运力的更大追求，而我市不断完善的港口功能，也让众多货主竞相青睐。联动长江中游铁、水、公、空多式联运资源，这里是时间与成本的最佳结合点，再加上近洋直航、江海直达、中欧班列等多种业务选择，黄石新港声名在长江航道上远播。今年上半年，黄石新港继续刷新纪录，散件杂吞吐量、集装箱完成量双双创下历史最佳。

　　一枝独秀不是春，百花齐放春满园。港口运输能力的提档升级，带动了腹地新材料产业园、综保区产业园等建设项目的加速度。以黄石新港为支点，新港园区的港产城融合发展的好戏连台。

　　省第十二次党代会提出，“重点建设武鄂黄黄国际综合交通枢纽”“打造具有全国影响力的大宗商品战略中转基地”，这为黄石新港的未来发展擘画了新蓝图。抢抓花湖机场通航“窗口期”，聚焦聚力“四港联动”，黄石新港正实现从运输港向贸易港、枢纽港转变，为我市奋力打造武汉都市圈东向开放桥头堡提供强力支撑。

　　黄石新港多式联运有限公司总经理 张杰：

　　未来黄石新港将充分发挥通江达海优势，推进“铁水公空”多式联运，推动江海直达业务常态化，加强与物流园区的合作，加紧与鄂州花湖机场的联动，积极争取将黄石新港纳入国际客货运“双枢纽”规划建设，不断提升对外开放能级，为我市打造武汉都市圈东向开放桥头堡贡献港口力量。